翠亨新区起步区规划定稿，2轨道10站点！19块中小学用地！
官宣！中山翠亨新区发布关于公布实施《中山翠亨新区起步区控制性详细规划（2019）》成果的公告。
关于2019年工作报告中所提及的“完善马鞍岛城市设计、片区规划、基础设施建设，着力建设现代化国际化创新型城市新中心”的重点发展之一，终于有了规划成果，并马上实施。
根据要求，翠亨新区将依托深中通道和翠亨国家湿地公园，打造成为中山市融入粤港澳大湾区的前沿阵地，成为湾区现代化、国际化、创新型、圣体城市新中心。进一步加快构建聚焦科技创新和产业发展、彰显滨海城市形态、落实生态优先理念、突出产城融合、体现集约开发的城市化发展模式。
值得注意的是，本次规划成果与2018年8月20日公布的规划草案有所出入，片区的空间结构、交通线路做出了相应调整。
部分变化如下：
一、东部外环高速疑改线
此前草案显示，途径翠亨新区起步区的高速路包括东外环高速以及中开高速。其中，东部外环高速原定路线为起于黄圃镇大雁岛，与在建广中江高速公路大雁互通衔接，终点到达横门。
但在最新的公布文件上，翠亨新区起步区已没有东部外环高速的踪影，交通图上仅剩中开高速。
二、规划区内2条城市轨道
原定规划有两条城市轨道穿过该区域，分别是城市轨道3号线过横门水道后接起步区南部，最后接入新中山客运港;城市轨道1号线从火炬开发区引入，经由翠微道南北贯穿起步区，最后接入新中山客运港。
而调整过后，该区域依旧有两条城市轨道穿过，但预计两条城市轨道以新中山港客运码头客运站为起点，分别是2号线和4号线。2号线按照规划，路线为小榄-东升-西区-石岐-东区-火炬区-马鞍岛，而4号线路线则是西区-中山北-岐江新城-翠亨新区。
三、空间结构调整
本次规划翠亨新区起步区的空间结构也有所不同，未来翠亨新区将将形成“一轴、三心、九区、多廊”的空间结构。
一轴：城市综合发展轴
三心：生活休闲中心、工业邻里中心、城市创享中心
九区：产研一体示范区、北部综合服务区、先进智能产业区、产城融合发展区、创新产业集聚区、科创研发启动区、门户交流服务区、湿地生态休闲区、南部品质生活区
成果规划全文：
历经多时，《中山翠亨新区起步区控制性详细规划(2019)》的成果通知终于在7月12日公布。至此，翠亨新区的规划设想终于都尘埃落定！
