深茂铁路深江段获批动工!深中两地加速实现30分钟生活圈!

深茂铁路深江段获批动工!深中两地加速实现30分钟生活圈!

作者:房屋家 来源:房屋家综合整理
根据文件,规划年度内,将在深圳形成“三主四辅”客运站布局,计划将在近期建设深茂铁路深圳至江门段,同时将规划深茂铁路。

深茂铁路最新消息!!

深茂铁路深圳-江门段获批近期建设

纳为2020年铁路

未来中山可以搭乘高铁去往深圳!

深中两地将实现30分钟生活圈!


5月7日,深圳市轨道办证实,深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)已于日前获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复。根据文件,规划年度内,将在深圳形成“三主四辅”客运站布局,计划将在近期建设深茂铁路深圳至江门段,同时将规划深茂铁路,自西向东引入深圳机场站、西丽站,远景预留进一步向东延伸贯通深圳—汕尾城际铁路条件,并规划深机场站—深圳北站联络线。

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据《深圳铁路枢纽布局示意图》显示,深茂铁路深江段被纳入2020年铁路!未来中山可以搭乘高铁去往深圳,深中两地将实现30分钟生活圈!


深茂铁路或增设坪山站

深茂铁路项目东起深圳,贯穿深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等7市,其中江门至茂名段已经于2018年7月建成投入运营。而备受各方关注的深圳至江门段至今未能动工。


深茂铁路深圳至江门段起于深圳枢纽西丽站,经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山,止于江门站。根据本次规划可以看到,在深圳境内,除了原本的西丽站、深圳机场站外,深圳坪山站也将办理深茂铁路动车始发终到作业。


深茂铁路接入中山北站  

在今年中山招商引资•招才引智洽谈会暨中山人才节中的《中山综合交通建设图》显示,深茂铁路中山段接入中山北站点,经横栏到江门。

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除此之外,在本次的《深圳铁路枢纽布局示意图》中,引人关注的还有一条连接深圳、东莞、广州和中山的虎龙城际,根据枢纽总图方案,虎龙城际大致走向是坪山-龙岗-凤岗-塘厦-松山湖-长安-南沙-中山,被纳入规划城际铁路。

虎龙城际与中南虎城际、中虎龙城轨有什么关系? 

中虎龙城轨,实际上为中南虎城际线与虎龙城际线的总称。在珠三角一体化进程中,城际轨道交通在构建一体化交通中承担着重要的角色,正在规划的中虎龙城际轨道有望将中山、东莞、深圳三个城市(联系中山、虎门、樟木头、坪地、坪山等,终点坪山站),在东莞将规划三个途经站点,分别是虎门北站、虎门商贸城和松山湖企业总部。其中,在虎门北站与东莞地铁2号线交汇,在虎门商贸城与穗莞深城际铁路交汇,在松山湖与东莞地铁3号线交汇。在塘厦东莞南站与东莞地铁1号线支线,赣深高铁交汇。

未来,将有穗莞深城际铁路、莞惠城轨、佛莞城际铁路、中虎龙线等珠三角城际轨道贯穿东莞。

同时,根据此前规划中南虎城际线(中山-南沙-虎门)将与深茂铁路共线,服务沿线横栏镇、中心城区、民众镇等,中山境内长度约27.00公里,具体如何设站还有待官方公布。


深中同城步伐加快  

中山区位价值凸显


在3月27日,广东省发展改革委公布的广东省2019年重点建设项目计划的通知中,提及了深圳至中山跨江通道(深中通道),根据文件,深中通道计划于2023年完成,对比2018年的2016-2024年大提速,提前一年时间建成!目前2019年,主要完成人工岛、沉管隧道及桥梁工程;站在粤港澳大湾区的发展风口前,从交通互联到产业共融,深中同城正在驶入“快车道”。对于中山而言,深中同城将激发中山企业留在中山的信心,同时也大幅提高了中山这座城市对高端人才的吸引力。在粤港澳大湾区的建设背景下,都有利于中山的长远发展。

因此面对区位价值不断凸显的中山,未来中山会像专家所说的均价3万/㎡吗,我们拭目以待!


《深圳铁路枢纽布局示意图》

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